Catálogo (Español)

Emico - Cintas Transportadoras

Emico - Túneles

Emico - Túneles

Emico - Tratamiento de Áridos

Emico - Minería

Catalogue (English)

Emico - Belt Conveyor

Emico - Machinery

Emico - Tunnels

Catalogue (Français)

Emico - Conveyeur

Emico - Túneles

Emico - Túneles

Desempeño ambiental

Política de Sistema de gestión

Colaboradores

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Barreras New Jersey PVC

Características

Nuestra barrera de obra New Jersey es lastrable con agua o con áridos. Sus dimensiones están muy estudiadas: sus 80 cm de altura (la adecuada para disuadir peatones) y sus 150 cm efectivos de longitud hacen de nuestra barrera de obra la más manejable entre las de tamaño acorde a las recomendaciones de seguridad. Sus 40 cm de anchura le confieren gran estabilidad. No requiere montaje. Modelo New Jersey por excelencia y de múltiples usos.

Ventajas

  • Reducción del volumen ocupado sin necesidad de montaje y desmontaje.
  • En almacén caben hasta 23 unidades por m2 de suelo o hasta 42 unidades sobre una paleta de 1,50x1,20 m.
  • En aplicaciones de corta duración nuestras New Jersey se llenan y vacían con gran facilidad y rapidez.
  • En obras de larga duración o en medio urbano las barreras de obra llenas de agua se cubren con la tapa plástica que se entrega de serie.
EMICO - PROYECTOS DE I+D EN PYMES

DISEÑO Y DESARRROLLO DE SOLUCIÓN TECNOLÓGICA PARA LA CARACTERIZACIÓN TENSIONAL DEL SOSTENIMIENTO EN UNA INFRAESTRUCTURA SUBTERRANEA

En la metodología de excavación mediante método austriaco uno de los tipos de sostenimiento es empleando bulones de expansión que consiste en la inserción de pernos anclados al macizo rocoso por fricción soportando así las tensiones y estabilizando la excavación. La comprobación y buena ejecución de esta metodología se verifica mediante inspecciones y ensayos de las cargas solicitadas en un porcentaje de los bulones ejecutados.

El proyecto a desarrollar es una mejora sustancial incorporando tecnología de inteligencia artificial y algoritmos de Machine Learning para conseguir modelos predictivos que permita la caracterización de todo el estado tensional del túnel en tiempo real, constituyendo una mayor eficiencia en la ejecución y mantenimiento de la infraestructura subterránea.